طراحی و ساخت فیکسچر سنگزنی خزشی پره ردیف اول توربین گازی فریم 5 طرح ‏‎ge‎‏ با دستگاه سنگ دواسپیندل

پره های توربین گاز و موتورهای جت بدلیل کارکرد در دماهای بالا، از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت که عمدتا آلیاژهای پایه نیکل و پایه کبالت هستند، ساخته می شوند. این آلیاژها بسیار بدتراش بوده و مهمترین روش ماشینکاری آنها سنگزنی خزشی است. دقیق ترین بخش این پره ها، ناحیه کاج ریشه است که کیفیت و سلامت سطح و وضعیت آن نسبت به ناحیه ایرفویل پره بسیار حیاتی می باشد. به دلیل پروفیل متقارن کاج ریشه، سنگزنی خزشی آن با دستگاه سنگ دو اسپیندل از مزایای متعددی برخوردار است که پره سازان داخلی را به استفاده از این تکنیک ترغیب کرده است. به دلیل بالا بودن نیروهای ماشینکاری در این فرایند و نیز شکل هندسی پیچیده ایرفویل پره توربین، طراحی یک فیکسچر مناسب برای این قطعات ضروری است. شناخت دقیق فرایند سنگزنی خزشی از یک طرف و شناسایی هندسی و ساختار پره توربین و تلرانسهای هندسی آن از طرف دیگر، فاکتورهایی هستند که در طراحی یک فیکسچر بهینه موثر می باشند. هدف از انجام این پایان نامه، طراحی و ساخت یک فیکسچر سنگزنی برای ماشینکاری کاج ریشه پره ردیف اول توربین فریم 5 طرح ‏‎ge‎‏ با دستگاه سنگزنی خزشی دو اسپیندل است. تعیین نحوه محاسبه نیروهای سنگزنی خزشی و پاندولی در ‏‎profile grinding‎‏ و تبیین بهترین سیستم موقعیت دهی برای ماشینکاری پره های توربین از دیگر نتایج این پروژه محسوب می شود.پس از ذکر تاریخچه ای از سوابق فعالیتهای پره سازی در داخل کشور و بیان ضرورتهای انجام این پروژه در بخش مقدمه، در فصل او ابتدا فرایند سنگزنی خزشی معرفی شده و پارامترهای موثر بر آن بررسی گردیده اند. سپس مکانیک سنگزنی خزشی تخت مطالعه شده و به سنگزنی پروفیل تعمیم داده شده است. در فصل دوم بر اساس پروفیل کاج ریشه پره ردیف اول توربین فریم 5 طرح ‏‎ge‎‏، نیروهای ماشینکاری محاسبه گردیده اند. در فصل سوم، اصول طراحی فیکسچر بیان شده و فیکسچرهای پره توربین مورد مطالعه و ارزیابی قرار گرفته و مشخصات هندسی و تلرانسهای ابعادی پره توربین بررسی گشته اند. در فصل چهارم، طرح های پیشنهادی برای فیکسچر سنگزنی پره فریم 5 ارائه شده و پس از انتخاب طرح بهینه، اجزا آن طراحی شده است. روش ساخت فیکسچر در فصل پنجم ارائه گردیده است. فصل ششم به نتایج پروژه و بحث و اظهار نظراختصاص داده شده است. در فصل هفتم نتیجه گیری ارائه گردیده و پیشنهادهایی برای بهینه سازی و ادامه کار داده شده است.بر اساس مطالعاتی که در قالب این پروژه صورت گرفت، سیستم شش نقطه خاصی برای موقعیت دهی پره توربین در فیکسچر ارائه شد که کمترین حساسیت را به تلرانسهای ریخته گری پره دارد. همچنین روابط خاصی برای محاسبات نیروها در سنگزنی پروفیل بدست آمد که برای کاربردهای مختلف قابل استفاده می باشد. فیکسچری که برای پره فریم 5 طراحی و ساخته شده بر مبنای دستگاه سنگ خزشی دو اسپیندلی ‏‎lsh.233‎‏ ساخت شرکت‏‎building plant‎‏ ‏‎lipetsk machine-tool‎‏ روسیه بود و بر اساس امکانات و هندسه دستگاه، بهینه ترین شرایط از بعد سرعت بارگذاری و باربرداری، ایمنی، دقت و سهولت کاربرد را دارد.